Anda harus dapat menemukan beberapa fakta yang sangat diperlukan sekitar berita terbaru dalam paragraf berikut. Jika ada sedikitnya satu fakta yang tidak Anda ketahui sebelumnya, bayangkan perbedaan itu bisa membuat.
KOMPAS.com " Mobil hibrida adalah mobil yang menggunakan dua sumber penggerak. Secara umumsaat ini, mobil hibrida menggunakan motor bakar dan motor listrikuntuk memutar roda.Khusus untuk motorbakar, saat ini yang banyak digunakan adalah mesinbensin. Karena menggunakan dua sumber penggerak, ada tiga cara mengaplikasikannya untuk memutar roda. Ketiganya adalah seri, paralel, dan kombinasi seri-paralel. Masing-masing punya kelebihan dan kekurangan. Tidak hanya kelebihan (kesederhanaan)atau kekurangan (kerumitan) teknologi dari setiap sistem yang membuat kinerja sistem berbeda. Kondisi lalu lintas juga berpengaruh. Misalnya dalam kota dan di jalan tol yang benar-benar bebas macet! Seri
Inilah konfigurasi hibrida paling sederhana. Pada hibrida seri, hanya motor listrik yang bertugas menggerakkan roda. Motor listrik menerima tenaga listrik dari baterai atau dari generator yang digerakkan oleh mesin bensin. Komputer menentukan berapa banyak tenaga dari baterai atau generator/mesin.Generator dan rem regeneratif mengisi baterai. Mesin biasanya berkapasitas kecildan dihubungkan secara serikarena hanyadigunakan untuk memenuhikebutuhan tenaga rata-rata. Baterai biasanya lebih bertenaga dibandingkanpada hibrida paralel. Hal ini dilakukanuntuk memperolehkebutuhan tenagayang besar. Untuk ini, ukuran baterai dan motor lebih besar. Di samping itu, harus menggunakan generator yang juga berfungsi sebagai motor startersaat mesin dihidupkan pertama kali. Motor starter atau generartordimanfaatkan sebagairegeneratif energi saat rem digunakan. Akibatnya, biayahibrida serilebih mahal dibandingkanhibrida paralel.Saat ini yang menggunakan konfigurasi tersebut adalah Chevy Volt. Kalau mesin bensin boros saat mobil digunakan di dalam kota atau lalu lintas macet(stop & go), hibrida seri justru memberikan hasil terbaiknya. Penyebabnya, mesin bensin hanya bekerja pada rentang sangat sempit atau mendekati efisiensi optimumnya. Anda mungkin tidak mempertimbangkan segala sesuatu yang baru saja Anda baca untuk menjadi informasi penting tentang berita terbaru. Tapi jangan kaget jika Anda menemukan diri Anda sendiri mengingat dan menggunakan informasi ini dalam beberapa hari mendatang.
Di samping itu, sistem seri ini juga tidak memerlukan kopling dan transmisi agar mobil bisa bekerja pada berbagai kondisi kerja. Mesin bensin baru bekerja bila energi pada baterai habis. Mobil hanya digerakkan oleh motor listrik. Paralel
Mesin bensin dan motor listrik langsungmenggerakkan roda. Tambahan kontrol komputer dan transmisi memungkinkan komponenbekerja secara bersama-sama. Konsep ini diaplikasikan Honda pada Insight, Civic, dan Accord, kemudian menyebutnya IntegratedMotor Assist (IMA).Merek lain yang memilih cara ini adalah Mercedes-Benz dan BMW. Hibrida paralel dapat menggunakan baterai yang lebih kecil. Tujuan utama dari konsep ini adalah memanfaatkan energi regeneratif. Kendati demikian, ketika kebutuhan tenaga tidak terlalu besar, hibrida paralel memanfaatkan tenaga mesin bensin memutar generatoruntuk mengisi baterai, atau digunakan sebagai chargertambahan. Fungsinya mirip dengan alternator pada mobil konvensional. Karena mesin bensin langsung dihubungkan ke roda, pemborosan akibat mengubah energi mekanis menjadi listrik atau sebaliknya bisa dihilangkan. Kondisiini membuathibrida paralel efisien digunakan dijalan tol. Sebaliknya, saat digunakan pada lalu lintas kota yang macet, mobil ini justrujadilebih boros. Pasalnya,pada kondisi stop & go, mesin harusmampu menghasilkan tenaga pada rentangputaran mesin yang lebih lebar.Ini sama saja dengan mobil yang mengandalkan mesin bensin. Seri-paralel
Kedua sistem digabungkan sekaligus.Mesinbensin dan motor listriklangsung memutar roda (sama dengan paralel). Kendati demikian, mesin bisa dimatikan dan mobil hanya digerakkan oleh motor listrik (mobil listrik). Konsep tersebut diterapkan oleh Prius. Inilah yang membuatnya menjadi mobil hibrida paling irit di dunia saat ini (juga ditentukan oleh bagian lain, sepertisiklus kerja mesin bensin dan desain bodi). Merek lain yang juga mengikutiPrius adalah Ford Escape Hibrida. Dengan menggunakan dua penggerak ini, mesin lebih sering bekerja mendekati titik efisiensi optimumnya. Pada kecepatan rendah, mesin bekerja seperti hibridaseri. Sebaliknya, pada kecepatan tinggi, mesin bekerja secara paralel. Hibrida seri-paralel membutuhkanbaterai berukuran lebih besar. Di samping itu, mekanisme dan sistem kontrol menjadi rumit karena komputer harus mampu memilih penggerak yang diaktifkan sesuai dengan kondisi mobil yang dijalankan. Apakah salah satu saja atau keduanya sekaligus? Toyota menyebutnya "Hybrid Synergy Drive".
ZBJ
Inilah konfigurasi hibrida paling sederhana. Pada hibrida seri, hanya motor listrik yang bertugas menggerakkan roda. Motor listrik menerima tenaga listrik dari baterai atau dari generator yang digerakkan oleh mesin bensin. Komputer menentukan berapa banyak tenaga dari baterai atau generator/mesin.Generator dan rem regeneratif mengisi baterai. Mesin biasanya berkapasitas kecildan dihubungkan secara serikarena hanyadigunakan untuk memenuhikebutuhan tenaga rata-rata. Baterai biasanya lebih bertenaga dibandingkanpada hibrida paralel. Hal ini dilakukanuntuk memperolehkebutuhan tenagayang besar. Untuk ini, ukuran baterai dan motor lebih besar. Di samping itu, harus menggunakan generator yang juga berfungsi sebagai motor startersaat mesin dihidupkan pertama kali. Motor starter atau generartordimanfaatkan sebagairegeneratif energi saat rem digunakan. Akibatnya, biayahibrida serilebih mahal dibandingkanhibrida paralel.Saat ini yang menggunakan konfigurasi tersebut adalah Chevy Volt. Kalau mesin bensin boros saat mobil digunakan di dalam kota atau lalu lintas macet(stop & go), hibrida seri justru memberikan hasil terbaiknya. Penyebabnya, mesin bensin hanya bekerja pada rentang sangat sempit atau mendekati efisiensi optimumnya. Anda mungkin tidak mempertimbangkan segala sesuatu yang baru saja Anda baca untuk menjadi informasi penting tentang berita terbaru. Tapi jangan kaget jika Anda menemukan diri Anda sendiri mengingat dan menggunakan informasi ini dalam beberapa hari mendatang.
Di samping itu, sistem seri ini juga tidak memerlukan kopling dan transmisi agar mobil bisa bekerja pada berbagai kondisi kerja. Mesin bensin baru bekerja bila energi pada baterai habis. Mobil hanya digerakkan oleh motor listrik. Paralel
Mesin bensin dan motor listrik langsungmenggerakkan roda. Tambahan kontrol komputer dan transmisi memungkinkan komponenbekerja secara bersama-sama. Konsep ini diaplikasikan Honda pada Insight, Civic, dan Accord, kemudian menyebutnya IntegratedMotor Assist (IMA).Merek lain yang memilih cara ini adalah Mercedes-Benz dan BMW. Hibrida paralel dapat menggunakan baterai yang lebih kecil. Tujuan utama dari konsep ini adalah memanfaatkan energi regeneratif. Kendati demikian, ketika kebutuhan tenaga tidak terlalu besar, hibrida paralel memanfaatkan tenaga mesin bensin memutar generatoruntuk mengisi baterai, atau digunakan sebagai chargertambahan. Fungsinya mirip dengan alternator pada mobil konvensional. Karena mesin bensin langsung dihubungkan ke roda, pemborosan akibat mengubah energi mekanis menjadi listrik atau sebaliknya bisa dihilangkan. Kondisiini membuathibrida paralel efisien digunakan dijalan tol. Sebaliknya, saat digunakan pada lalu lintas kota yang macet, mobil ini justrujadilebih boros. Pasalnya,pada kondisi stop & go, mesin harusmampu menghasilkan tenaga pada rentangputaran mesin yang lebih lebar.Ini sama saja dengan mobil yang mengandalkan mesin bensin. Seri-paralel
Kedua sistem digabungkan sekaligus.Mesinbensin dan motor listriklangsung memutar roda (sama dengan paralel). Kendati demikian, mesin bisa dimatikan dan mobil hanya digerakkan oleh motor listrik (mobil listrik). Konsep tersebut diterapkan oleh Prius. Inilah yang membuatnya menjadi mobil hibrida paling irit di dunia saat ini (juga ditentukan oleh bagian lain, sepertisiklus kerja mesin bensin dan desain bodi). Merek lain yang juga mengikutiPrius adalah Ford Escape Hibrida. Dengan menggunakan dua penggerak ini, mesin lebih sering bekerja mendekati titik efisiensi optimumnya. Pada kecepatan rendah, mesin bekerja seperti hibridaseri. Sebaliknya, pada kecepatan tinggi, mesin bekerja secara paralel. Hibrida seri-paralel membutuhkanbaterai berukuran lebih besar. Di samping itu, mekanisme dan sistem kontrol menjadi rumit karena komputer harus mampu memilih penggerak yang diaktifkan sesuai dengan kondisi mobil yang dijalankan. Apakah salah satu saja atau keduanya sekaligus? Toyota menyebutnya "Hybrid Synergy Drive".
ZBJ
0 Comments:
Post a Comment